Ятрань (Умань)

[pavlo_r]

... і за полеглими в роки війни

[w_Waxman]

день траура -  22 июня. Какое к чертям 9 мая траур? Тут радоваться нужно! Это действительно праздник!

[admin]

Пиррова победа

[anatolij69]

тема .год назад была популярна.

[admin]

Неоконченные стройки сталинизма.

allin777
January 28th, 15:43
Проект постановления Совета Министров СССР «Об изменении строительной программы 1953 года»

21.03.1953

Совершенно секретно

Проект

Об изменении строительной программы 1953 года

Учитывая, что строительство ряда гидротехнических сооружений, железных, шоссейных дорог и предприятий, предусмотренное ранее принятыми постановлениями Правительства не вызывается неотложными нуждами народного хозяйства, Совет Министров СССР постановляет:

1. Прекратить строительство следующих объектов:

а) гидротехнических сооружений —

Главный Туркменский канал;

самотечный канал Волга—Урал;

Волгобалтийский водный путь;

гидроузлы на Нижнем Дону;

Усть-Донецкий порт;

б) железных и автомобильных дорог —

железная дорога Чум—Салехард—Игарка, судоремонтные мастерские, порт и поселок в районе Игарки;

железная дорога Комсомольск—Победино;

тоннельный переход под Татарским проливом;

железная дорога Апатиты—Кейва—Поной;

железная дорога Варфоломевка—Чугуевка — бухта Ольга;

железная дорога Чугуевка—Сергеевка;

железная дорога Архангельск—Ручьи—Мезень;

железная дорога Красноярск—Енисейск;

железная дорога Петропавловск-на-Камчатке—Усть-Большерецк;

автомобильная дорога Усть-Большерецк—Озеровский рыбкомбинат;

автомобильные дороги на Кольском полуострове, в Архангельской и Мурманской областях и на побережье Балтийского моря;

в) промышленные предприятия —

Кировский химический завод;

Черногорский завод искусственного жидкого топлива;

Араличевский завод искусственного жидкого топлива;

верфь металлического судостроения в Осетрово.

2. Обязать министерства: путей сообщения (т. Бещева), электростанций и электропромышленности (т. Первухина), сельского хозяйства и заготовок СССР (т. Козлова), морского и речного флота (т. Шашкова), металлургической промышленности (т. Тевосяна), нефтяной промышленности (т. Байбакова), химической промышленности (т. Тихомирова):

а) в двухнедельный срок разработать и представить в Совет Министров СССР мероприятия по проведению консервации или ликвидации указанных в п. 1 строительств и сметы расходов на эту цель;

б) принять меры к полной сохранности незаконченных строительных объектов, привести их в годное для консервации состояние и обеспечить использование имеющихся на прекращаемых строительством объектах подсобных предприятий, оборудования и материалов для других хозяйственных целей.

3. Обязать Госплан СССР:

а) внести необходимые изменения, вытекающие из настоящего постановления, в планы соответствующих министерств на 1953 год;

б) снять фонды на металл, топливо, строительные материалы, оборудование и другие фонды, выделенные на 1953 год для объектов, прекращенных строительством.

4. Обязать Министерство обороны СССР (т. Василевского):

а) прекратить комплектование двух дорожно-строительных дивизий, предусмотренных Постановлением Совета Министров СССР от 30 января 1953 года за № 273-126-с, на которые возложено выполнение работ по строительству железной дороги Петропавловск-Камчатский—Усть-Большерецк и автомобильной дороги Усть-Большерецк—Озерковский рыбкомбинат;

б) расформировать дорожные военно-строительные части, сформированные на основании Постановления Совета Министров № 3865-1767сс от 8 октября 1951 года, для выполнения работ по строительству дорог на Кольском полуострове, в Архангельской области и на побережье Балтийского моря.

5. Обязать Министерство финансов СССР внести изменения в балансы доходов и расходов на 1953 год по министерствам в соответствии с настоящим постановлением.


ГАРФ. Ф. 9401. Оп. 2. Д. 416. Лл. 17–19. Машинописная копия.

_______________________________________________________________________

Сколько же денег было потрачено на ликвидируемые обьекты?

_______________________________________________________________________

Из письма Л.П. Берия в Президиум Совета Министров СССР об изменении строительной программы 1953 года

Выполнено работ на 1.I/1953 г. в миллионах рублей:

Главный Туркменский канал- 328,9

самотечный канал Волга—Урал- 13,0

Волгобалтийский водный путь- 618,0

гидроузлы на Нижнем Дону- 1,8

Усть-Донецкий порт- 3,4

железная дорога Чум—Салехард—Игарка, судоремонтные мастерские, порт и поселок в районе Игарки- 3724,0

железная дорога Комсомольск—Победин- 595,7

тоннельный переход под Татарским проливом- 443,0

железная дорога Апатиты—Кейва—Поной- 109,5

железная дорога Варфоломевка—Чугуевка — бухта Ольга: - -

железная дорога Чугуевка—Сергеевка- - -

железная дорога Архангельск—Ручьи—Мезень: 77,7

железная дорога Красноярск—Енисейск: - -

железная дорога Петропавловск-на-Камчатке—Усть-Большерецк: - -

автомобильная дорога Усть-Большерецк—Озеровский рыбкомбинат: - -

автомобильные дороги на Кольском полуострове, в Архангельской и Мурманской областях и на побережье Балтийского моря: 54,4

Кировский химический завод: 82,0

Черногорский завод искусственного жидкого топлива: 158,0

Араличевский завод искусственного жидкого топлива: 81,0

верфь металлического судостроения в Осетрово: 2,8

ГАРФ. Ф. 9401. Оп. 2. Д. 416. Лл. 14–16. Заверенная копия.


ИТОГО: Ликвидировались строительства, в которые было вложено 6 миллиардов 293 миллиона рублей и тысячи жизней советских заключенных.
Tags: документы ссср

[vital-fm]

день траура -  22 июня. Какое к чертям 9 мая траур? Тут радоваться нужно! Это действительно праздник!

Живі є символом для радості, а якщо їх не буде, то для пам'яті.

[w_Waxman]

vital-fm, и памяти, и радости, и со слезами на глазах.

[anatolij69]

телефон Геращенко дать,позвоните,уточните)))

[admin]

ты реально думаешь что-то изменить этими картинками?

И разве не СССР больше всего пострадал во Второй Мировой, тут не понятно сколько точно десятков миллионов погибло во время войны, и после ней. Пиррова победа.

[pavlo_r]

[баян]
Я вірю в чесність регіонів,
В правдивість президентських слів.
В русалок вірю, в покемонів,
В домовиків і бабаїв
[/баян]

Нидаждетесь )))))

Схоже, що мені не пофіг?

[vital-fm]

vital-fm, и памяти, и радости, и со слезами на глазах.

Ну раз на текст пісні пішов аналіз:
"Этот день Вы приближали, как могли"...
Тож добре, що вони ще живі.
Думаю мою позицію Ви зрозуміли.

[admin]

А что нужно было сразу сдаться, без единого выстрела?

воевать можно было по другому, да и довоенные действия можно было по другому проводить.
Лично я Вторую Мировою воспринимаю как Суворов.

[Yuriy]

день траура -  22 июня. Какое к чертям 9 мая траур? Тут радоваться нужно! Это действительно праздник!

Вообще-то траур нужно отмечать,когда был подписан Пакт Молотов-Риббентроп. Как можно было думать,что Гитлер не нападёт? Для СССР миллионом больше,миллионом меньше-это было диктаторам неважно. И сейчас у людей на подсознательном уровне 37-ой год. Кабельщики отключают "Дождь" именно на подсознательном уровне,что они могут окозаться ЮКОСом или НТВ.

[pavlo_r]

ИМХО, крайне глупо но весьма показательно:

Новый фейк о трупах активистов. Как это делается

Ну і? запустили в мережу фейк, який в той же день і здувся. В новину про звільнення працівниці їдальні Верховної ради, яка плювала депутатам в борщ вірили значно довше.

[admin]

а можно было и по-третьему и по-четвертому..... спустя много лет, читать книгу и мысленно расставлять "фигурки" на карте можно и без университетов -  а вот здесь и сейчас, причем в срочном порядке и в реальных боевых условиях принимать важные судьбоносные решения куда более сложнее, как минимум.... не?
резун, что ли? ))

не, надо было воевать по совецки, например наступления по Жуковски...если оторвало руки ноги, но остался жив - повезло

Резун, он самый