Ятрань (Умань)

[admin]

я б про 9 не казав. А то будет очередной большой гавножурналисткий ляп (из разряда несоответствия Хюндая габариту ).

[дрон]

я б про 9 не казав. А то будет очередной большой гавножурналисткий ляп (из разряда несоответствия Хюндая габариту ).

Добре, зараз зміню. Якщо буду щось таке писати за ціни - обгрунтовуватиму документально, з посиланнями. Так можна?

Поки шукав якісь посилання натрапив на сайт Наші Гроші з посиланнями на документи:
http://nashigroshi.org/topics/doc/
Якщо забити там на сайті в пошук "радіо" можна дізнатись багато чого цікавого.

[iskostya]

Цікаво чому на наших вокзалах продають продукти такої низької якості при таких то цінах?

У Харкові теж саме. Та мабудь і взагалі усюди. Отака у нас комерція - "дуже хочеш - бери, або йди геть". Як з цим можна боротися? Саботажем, напевне. Забити на усі оті ганделики і у звичайному житті просто їх не підтримувати, купуючи сумнівну продукцію. Здоров'я ж дорожче. Запасного шлунку ще ж ні в кого нема.

99% населения знает, что питаться в "мак"-ах вредно, но идут туда и сами и детей ведут. А Киевский мак у жд вокзала,  вообще,  насколько я помню из новостей в книге рекордов гинесса - как самый посещаемый в мире.

[дрон]

]

99% населения знает, что питаться в "мак"-ах вредно, но идут туда и сами и детей ведут.

О Маке:http://www.argoland.ru/shok/makd_true.php

[admin]

Добре, зараз зміню. Якщо буду щось таке писати за ціни - обгрунтовуватиму документально, з посиланнями. Так можна?

ок, але старайся давати дійсно правдиву інформацію, а не хтось десь щось написав
UPD:

Поки шукав якісь посилання натрапив на сайт Наші Гроші з посиланнями на документи:
http://nashigroshi.org/topics/doc/
Якщо забити там на сайті в пошук "радіо" можна дізнатись багато чого цікавого.

дякую
гарні новини
http://nashigroshi.org/2012/10/11/naftohaz-dast-28-miljoniv-na-peredvyborchu-hazyfikatsiyu-barvinenka/

[admin]

Урочисто відкриту до Євро-2012 Азаровим трасу перероблюватимуть ще рік за 66 мільйонів

07 вересня 2012

Служба автомобільних доріг у Київській області 29 серпня уклала угоду з ВАТ «Уманьавтодор» на здійснення залишкових та додаткових робіт по будівництву автомобільної дороги Київ-Ірпінь. Вартість угоди склала 65,72 млн грн. Про це повідомляється у «Віснику державних закупівель».

Тендер проведено за неконкурентною процедурою «закупівля у одного учасника», оскільки «Уманьавтодор» раніше виконував роботи на цьому об'єкті. ВАТ «Уманьавтодор» належить екс-голові державної компанії «Автомобільні дороги України» Бахтіяру Сапаєву. Цю фірму обрали для будівництва дороги Київ-Ірпінь тому, що на думку Служби автомобільних доріг у Київській області, лише вона могла «якісно та в стислі терміни виконати роботи з будівництва дороги» до початку Євро-2012.

В чому саме полягають замовлені роботи невідомо, оскільки технічна документація на сайті «ВДЗ» відсутня. Відомо тільки, що дорогу перероблюють «внаслідок необхідності часткової зміни конструкцій дорожнього одягу відповідно до нового розрахункового модуля пружності, як показника перспективної інтенсивності руху автотранспорту на ділянці дороги».

Триватиме переробка дороги більше року, за умовами договору трасу повинні закінчити до грудня 2013 року.

Дорогу з Київ-Ірпінь почали будувати ще в 1998 р., але покинули, дійшовши до межі Ірпіня. З нагоди Євро-2012 будівництво поновили і за останній рік різним компаніям виділили 193,54 млн грн. З них «Уманьавтодор» отримав 117,81 млн грн. Роботи на трасі проводилися в тому числі узимку. В січні цього року прем'єр-міністр Микола Азаров урочисто відкрив трасу, однак її відразу знову перекрили з офіційним поясненням – для перенесення ліній електропередач.

а сайт то лживый, выделенное неправда
выделенное красным - интересно, почему не написали, что она перекрыта была всего ничего.
Так сложно? или задание - нагнетать?

[admin]

тупизна этого заголовка просто улёт

Через рік монополії «Зеонбуду» з'ясувалось, що монополіст не справляється без державного КРРТ

01 червня 2012

Три обласні державні телерадіокомпанії (ОДТРК) 24-25 травня за результатами тендерів уклали угоди на трансляцію цифрового телевізійного сигналу на загальну суму 1,87 млн. грн. Про це повідомляється у «Віснику державних закупівель».

Рівненська ОДТРК уклала договір з ТОВ «Зеонбуд» на суму 423 тис. грн. за рік трансляції телепрограмм.  Було застосовано процедуру закупівлі в одного учасника, обґрунтовану тим, що «Зеонбуд» є єдиним провайдер, уповноваженим державою на надання подібних послуг.

Одеська ОДТРК уклала угоди уже з двома компаніями. «Зеонбуду» вона заплатить 1,22 млн. грн., і ще 120 тис. грн. отримає ДП «Одеський обласний радіотелевізійний передавальний центр» за послуги мережі, необхідні для трансляції сигналу. Закупівля послуг в останньої компанії пояснюється тим, що лише передавальний центр має необхідні для трансляції технічні засоби.

Хмельницька ОДТРК «Поділля-центр» замовила послуги мережі з трансляції в багатоканальній телемережі МХ-5 у стандарті DVB-T2 (MPEG-4) у Концерну радіомовлення, радіозв'язку та телебачення, чиї послуги обійдуться в 112 тис. грн. за рік. Закупівля послуги в концерну, як і у випадку з Одеською ОДТРК, аргументується природною монополією: технічна можливість трансляції сигналу на території області є тільки у Подільської філії КРРТ.

Ці угоди між ОДТРК та КРРТ на трансляцію цифрового телесигналу стали першими з того часу, як «Зеонбуд» за рішенням Нацради з питань ТВ та радіомовлення став монополістом на трансляцію по багатоканальній цифровій телемережі МХ-5 у стандарті DVB-T2 (MPEG-4). В червні 2011 року «Зеонбуд» почав встановлювати власне обладнання для трансляції сигналу на вишках КРРТ, за допомогою якого і мав виконувати свої функції.

На сьогоднішній день угоди з «Зеонбудом» уклали ОДТРК і комунальні телекомпанії в таких регіонах:

    АР Крим – 1,40 млн грн.,
    Донецька – 973 тис. грн.,
    Житомирська – 899 тис. грн.,
    Запорізька – 714 тис. грн.,
    Закарпатська – 357 тис. грн.
    Івано-Франківська «Галичина» – 240 тис. грн.,
    Рівненська – 422 тис. грн.
    «Рудана» (м.КривийРіг) –293 тис. грн.,
    Тернопільська – 139 тис. грн.
    Чернівецька – 248 тис. грн.
    Одеська – 1,22 млн. грн.


кстати, охренеть, в среднем где 500000 грв, 50 тысяч евро , разделить на 12 месяцев - 4,1 тысяча евро в месяц....вообщем то копейки
UPD:
и здесь комменты умнее самой статьи
http://nashigroshi.org/2011/12/14/krrt-chhnuv-v-lytse-azarovu-i-klyujevu-shistma-inomarkamy-za-15-miljony/

[дрон]

а сайт то лживый, выделенное неправда
выделенное красным - интересно, почему не написали, что она перекрыта была всего ничего.
Так сложно? или задание - нагнетать?

Насколько я помню, новость эта про открытие трассы Азаровым и последующим перекрытием для переноса линии электропередач
попала в сюжеты теленовостей на 1+1, СТБ, ICTV. Все они заявили об этом факте, потом повторили еженедельных итоговых программах.
Не помню чтоб и они извинялись за то, что закрывалась на "всего ничего".

ИМХО, на этом сайте главное - цифры. И в комментах можно дополнительную инфу посмотреть.

[admin]

ну извинялись или нет это дело такое, но статья "угнетает" так будто закрыли навсегда

да и статьи про открытие нету.

вообщем однобоко по самое нехочу

[Vova.UA]

В кого яка швидкість завантаження відео на ютуб ? В мене нет 1/1Мбіт, відео 1,03 Гб завантажує вже десь 4 години, і дойшло тільки до 38% =(((

[admin]

якщо не помиляюсь то ютуб тепер має новий "алгоритм", ніколи не віддає 100% відео

[Ігор]

Я теж це помітив.

[Radiostyle]

тупизна этого заголовка просто улёт

Як і все в Уркаїні (нажаль)  

[ass1995]

Южный и Ильичевск войдут в состав Одессы
Одесская мэрия и облгосадминистрация намерены приступить к формированию городской агломерации. Об этом, как передает 048.ua, заявил главный архитектор Одессы Николай Базан.
"И главный архитектор области Наталья Ерохина, и я выступаем за то, чтобы в кратчайшие сроки началось планирование территорий агломерации", – подчеркнул он, назвав этот процесс "длительным и сложным". В качестве примера создания агломераций на территории СНГ Базан привел проект "Большая Москва" (с 1 июля 2012 года официально границы российской столицы расширились за счет земель на юго-западе Подмосковья до Калужской области). .
Вопрос об изменении границ Одессы находится в компетенции Верховной Рады и правительства. Когда он будет внесен на обсуждение в парламент, в сообщении не уточняется.
О необходимости официального оформления одесской агломерации местные власти говорят не первый год. По данным "Таймера", в состав так называемой "Большой Одессы" могут войти города Ильичевск, Южный, Теплодар, Беляевка, Овидиополь, а также ряд пригородных поселков, в частности, Крыжановка, Фонтанка, Черноморское, Дальник, Хлебодарское, Александровка, Великодолинское, Авангард. Общая численность населения в агломерации составит около 1,2 миллиона человек.
Как пишет издание, в рамках официального оформления агломерации Одессу должны преобразовать в город-регион центрального подчинения (на Украине городами центрального подчинения уже являются Киев и Севастополь). Затем в ее состав включат города-спутники и пригородные поселки. Данная реформа сможет интегрировать их жителей в экономическую, социальную, культурную и транспортную инфраструктуру Одессы. Власти города, в свою очередь, получат возможность разработать новый генеральный план с учетом увеличившейся территории.
http://cfts.org.ua/news/49312

Не знаю, как Южный, но Ильичёвск ОЧЕНЬ тесно связан с Одессой. У нас тут и без ихних "планов" уже готовая агломерация есть.
Кстати, у них ляп, причём конкретный. Ведь я ещё с 9-го класса географии помню слова училки, что Ильичёвск и Одесса - это типичный пример моноцентричной (то есть с одним центром) агломерации с центром в городе Одесса. Среди двух звен - учитель со стажем и ограниченные депутаты - БОЛЬШЕ доверяю УЧИТЕЛЮ.
Фигнёй страдает одесская мэрия, ИМХО.

[дрон]

в рамках официального оформления агломерации Одессу должны преобразовать в город-регион центрального подчинения (на Украине городами центрального подчинения уже являются Киев и Севастополь).
http://cfts.org.ua/news/49312

Фигнёй страдает одесская мэрия, ИМХО. [/quote]

Отнюдь не фигней. Здесь явная попытка воплотить в жизнь план, дающий возможность расширения чиновничного аппарата. Т.е. налицо личная заинтересованность.