Виберіть стиль:

Автор Тема: Железная дорога  (Прочитано 91092 раз)

0 Користувачів і 1 Гість дивляться цю тему.

Відсутній admin

  • Адміністратор
  • Профі
  • *****
  • Подяки
  • -Надані: 4953
  • -Отримані: 4217
  • Повідомлень: 21250
  • Репутація: +4639/-161
  • Розташування: Brescia (BS), Italy
  • Software Engineer
    • укртвр
Re: Железная дорога
« Відповідь #195 : Червня 25, 2014, 23:08:09 »
resizedURL


говорят за 6-05 сделал!!
« Останнє редагування: Червня 25, 2014, 23:16:09 від admin »
Проблема в том, что человек - существо эффективное. Он прилагает экстра-усилия только тогда, когда понимает, что они окупятся. А когда возврат инвестиций неясен, тогда и усилия будут посредственными.

Русские своих не бросают. А кого бросили, те не свои.

У мэра Киева пусть курсы риторики пройдёт)))

Відсутній admin

  • Адміністратор
  • Профі
  • *****
  • Подяки
  • -Надані: 4953
  • -Отримані: 4217
  • Повідомлень: 21250
  • Репутація: +4639/-161
  • Розташування: Brescia (BS), Italy
  • Software Engineer
    • укртвр
Re: Железная дорога
« Відповідь #196 : Червня 25, 2014, 23:13:27 »
resizedURL

украинский дебилизм (дизель для высокой платформы в Украине это что-то)
Проблема в том, что человек - существо эффективное. Он прилагает экстра-усилия только тогда, когда понимает, что они окупятся. А когда возврат инвестиций неясен, тогда и усилия будут посредственными.

Русские своих не бросают. А кого бросили, те не свои.

У мэра Киева пусть курсы риторики пройдёт)))

Відсутній admin

  • Адміністратор
  • Профі
  • *****
  • Подяки
  • -Надані: 4953
  • -Отримані: 4217
  • Повідомлень: 21250
  • Репутація: +4639/-161
  • Розташування: Brescia (BS), Italy
  • Software Engineer
    • укртвр
Re: Железная дорога
« Відповідь #197 : Червня 25, 2014, 23:13:52 »
resizedURL
Проблема в том, что человек - существо эффективное. Он прилагает экстра-усилия только тогда, когда понимает, что они окупятся. А когда возврат инвестиций неясен, тогда и усилия будут посредственными.

Русские своих не бросают. А кого бросили, те не свои.

У мэра Киева пусть курсы риторики пройдёт)))

Відсутній admin

  • Адміністратор
  • Профі
  • *****
  • Подяки
  • -Надані: 4953
  • -Отримані: 4217
  • Повідомлень: 21250
  • Репутація: +4639/-161
  • Розташування: Brescia (BS), Italy
  • Software Engineer
    • укртвр
Re: Железная дорога
« Відповідь #198 : Червня 25, 2014, 23:16:29 »
Перший рейс ЕКР1-001 "Тарпан" ІС+ № 743 Дарниця - Львів




Тарпан имя дали, тоже фантазия рулит
Проблема в том, что человек - существо эффективное. Он прилагает экстра-усилия только тогда, когда понимает, что они окупятся. А когда возврат инвестиций неясен, тогда и усилия будут посредственными.

Русские своих не бросают. А кого бросили, те не свои.

У мэра Киева пусть курсы риторики пройдёт)))

Відсутній admin

  • Адміністратор
  • Профі
  • *****
  • Подяки
  • -Надані: 4953
  • -Отримані: 4217
  • Повідомлень: 21250
  • Репутація: +4639/-161
  • Розташування: Brescia (BS), Italy
  • Software Engineer
    • укртвр
Re: Железная дорога
« Відповідь #199 : Червня 25, 2014, 23:17:58 »


судя по гаражам - Беличи, хотя могу ошибатся
Проблема в том, что человек - существо эффективное. Он прилагает экстра-усилия только тогда, когда понимает, что они окупятся. А когда возврат инвестиций неясен, тогда и усилия будут посредственными.

Русские своих не бросают. А кого бросили, те не свои.

У мэра Киева пусть курсы риторики пройдёт)))

Відсутній admin

  • Адміністратор
  • Профі
  • *****
  • Подяки
  • -Надані: 4953
  • -Отримані: 4217
  • Повідомлень: 21250
  • Репутація: +4639/-161
  • Розташування: Brescia (BS), Italy
  • Software Engineer
    • укртвр
Re: Железная дорога
« Відповідь #200 : Червня 25, 2014, 23:19:20 »
Проблема в том, что человек - существо эффективное. Он прилагает экстра-усилия только тогда, когда понимает, что они окупятся. А когда возврат инвестиций неясен, тогда и усилия будут посредственными.

Русские своих не бросают. А кого бросили, те не свои.

У мэра Киева пусть курсы риторики пройдёт)))

Відсутній дрон

  • Профі
  • *******
  • Подяки
  • -Надані: 1971
  • -Отримані: 816
  • Повідомлень: 2997
  • Репутація: +925/-62
  • Розташування: Харків
Re: Железная дорога
« Відповідь #201 : Червня 26, 2014, 12:50:23 »
Між Києвом та Харковом курсуватиме швидкісний поїзд українського виробництва
З першого липня між Києвом та Харковом курсуватиме швидкісний поїзд категорії "Інтерсіті+" виробництва Крюківського вагонобудівного заводу. Про це повідомили у прес-службі Укрзалізниці.

Згідно з повідомленням, поїзд №724 сполученням Київ-Харків відправлятиметься зі столиці о 13:36 і прибуватиме до Харкова о 17:53. У зворотному напрямку поїзд №723 відправлятиметься з Харкова о 13:16 і прибуватиме до столиці о 17:53.
Поїзд курсуватиме з зупинками на станціях Дарниця, Миргород і Полтава-Київська.
Квитки можна придбати на сайті електронного сервісу продажу квитків або у касах Укрзалізниці.
Як повідомлялося, у червні Укрзалізниця отримала два нові українські швидкісні поїзди, які уряд не міг придбати протягом двох років, пояснюючи це відсутністю коштів.
Нагадаємо, що вказані поїзди Крюківського вагонобудівного заводи показали кращі, ніж корейський  Hyundai показники швидкості на українській залізниці.
http://tyzhden.ua/News/113137

Відсутній Александр

  • Експерт
  • ******
  • Подяки
  • -Надані: 117
  • -Отримані: 366
  • Повідомлень: 931
  • Репутація: +394/-2
  • Розташування: м. Київ+Яготин
  • м.Київ
Re: Железная дорога
« Відповідь #202 : Червня 26, 2014, 13:05:15 »
Нам (радиолюбителям) железная дорога интересна тем, что работу железнодорожных радиостанций можно слушать на коротких волнах на частоте 2130 кГц.
По-крайней мере, владельцы Дегенов и Тексанов с непрерывным диапазоном КВ могут ее прослушать.
Только задумал зачать эту тему, как нашел уже тут. В Киеве довольно интенсивный радиообмен на этой частоте. Постоянно звучит тональный сигнал вызова и разговоры, но не очень разборчиво. Якобы у них фазовая модуляция, поэтому. Также наблюдал аналогично связь в метро. Правда, не уверен, что используется эта же частота, т.к. принимал на карманный СВ-приемник где-то около 1100-1200 кГц. Очевидно по зеркалке. Кто знает точную частоту?

П.С. Только что (под Яготином) подслушал разговор машиниста с кем-то, чтобы проверил в тамбуре второго вагона с конца какую-то оставленную сумку. (Возможно боятся бомбистов). Но при проверке сумки якобы уже не было. Значит не бомба там была, а что-то более ценное :hi:
« Останнє редагування: Червня 26, 2014, 13:23:50 від Александр »

Відсутній дрон

  • Профі
  • *******
  • Подяки
  • -Надані: 1971
  • -Отримані: 816
  • Повідомлень: 2997
  • Репутація: +925/-62
  • Розташування: Харків
Re: Железная дорога
« Відповідь #203 : Червня 26, 2014, 13:39:45 »
Только задумал зачать эту тему, как нашел уже тут. В Киеве довольно интенсивный радиообмен на этой частоте. Постоянно звучит тональный сигнал вызова и разговоры, но не очень разборчиво. Якобы у них фазовая модуляция, поэтому. Также наблюдал аналогично связь в метро. Правда, не уверен, что используется эта же частота, т.к. принимал на карманный СВ-приемник где-то около 1100-1200 кГц. Очевидно по зеркалке. Кто знает точную частоту?

В Советском Союзе для радиосвязи в метро применяли два канала: 2.444 и 2.464 кГц
Но в Харькове сколько не ловил - ничего. Скорей всего уже свернули. И антенны на кабине машиниста сейчас УКВ-шные.

Відсутній дрон

  • Профі
  • *******
  • Подяки
  • -Надані: 1971
  • -Отримані: 816
  • Повідомлень: 2997
  • Репутація: +925/-62
  • Розташування: Харків
Re: Железная дорога
« Відповідь #204 : Червня 28, 2014, 12:21:33 »
«Укрзалізниця» планирует приобрести 15 дизель-поездов Крюковского вагоностроительного завода
http://vecherniy.kharkov.ua/news/93909/

В Харькове милиция взялась за «зацеперов»
http://vecherniy.kharkov.ua/news/93912/

Відсутній admin

  • Адміністратор
  • Профі
  • *****
  • Подяки
  • -Надані: 4953
  • -Отримані: 4217
  • Повідомлень: 21250
  • Репутація: +4639/-161
  • Розташування: Brescia (BS), Italy
  • Software Engineer
    • укртвр
Re: Железная дорога
« Відповідь #205 : Червня 28, 2014, 12:49:15 »
дизели в том виде и нафиг не нужны
Проблема в том, что человек - существо эффективное. Он прилагает экстра-усилия только тогда, когда понимает, что они окупятся. А когда возврат инвестиций неясен, тогда и усилия будут посредственными.

Русские своих не бросают. А кого бросили, те не свои.

У мэра Киева пусть курсы риторики пройдёт)))

Відсутній admin

  • Адміністратор
  • Профі
  • *****
  • Подяки
  • -Надані: 4953
  • -Отримані: 4217
  • Повідомлень: 21250
  • Репутація: +4639/-161
  • Розташування: Brescia (BS), Italy
  • Software Engineer
    • укртвр
Re: Железная дорога
« Відповідь #206 : Червня 28, 2014, 21:19:20 »
http://ru-railway.livejournal.com/2384520.html#cutid1
Вокзал Русе как образец сталинской архитектуры в Болгарии

оффтоп 20/35 тыс евро за 70 кв)))) я тоже хочу
Проблема в том, что человек - существо эффективное. Он прилагает экстра-усилия только тогда, когда понимает, что они окупятся. А когда возврат инвестиций неясен, тогда и усилия будут посредственными.

Русские своих не бросают. А кого бросили, те не свои.

У мэра Киева пусть курсы риторики пройдёт)))

Відсутній admin

  • Адміністратор
  • Профі
  • *****
  • Подяки
  • -Надані: 4953
  • -Отримані: 4217
  • Повідомлень: 21250
  • Репутація: +4639/-161
  • Розташування: Brescia (BS), Italy
  • Software Engineer
    • укртвр
Re: Железная дорога
« Відповідь #207 : Червня 28, 2014, 21:21:34 »
Проблема в том, что человек - существо эффективное. Он прилагает экстра-усилия только тогда, когда понимает, что они окупятся. А когда возврат инвестиций неясен, тогда и усилия будут посредственными.

Русские своих не бросают. А кого бросили, те не свои.

У мэра Киева пусть курсы риторики пройдёт)))

Відсутній admin

  • Адміністратор
  • Профі
  • *****
  • Подяки
  • -Надані: 4953
  • -Отримані: 4217
  • Повідомлень: 21250
  • Репутація: +4639/-161
  • Розташування: Brescia (BS), Italy
  • Software Engineer
    • укртвр
Re: Железная дорога
« Відповідь #208 : Червня 28, 2014, 21:28:23 »
http://ru-railway.livejournal.com/2383243.html
Бессарабский "хюндай"
Проблема в том, что человек - существо эффективное. Он прилагает экстра-усилия только тогда, когда понимает, что они окупятся. А когда возврат инвестиций неясен, тогда и усилия будут посредственными.

Русские своих не бросают. А кого бросили, те не свои.

У мэра Киева пусть курсы риторики пройдёт)))

Відсутній pavlo_r

  • Глобальний модератор
  • Профі
  • *****
  • Подяки
  • -Надані: 2061
  • -Отримані: 3201
  • Повідомлень: 7248
  • Репутація: +3473/-167
  • Розташування: Lviv
    • notatnyk.org
Re: Железная дорога
« Відповідь #209 : Червня 28, 2014, 21:51:46 »
http://ru-railway.livejournal.com/2383243.html
Бессарабский "хюндай"
там до поста коментар є:
«В России протесты разгоняются духовными омоновскими дубинками, а у "бандеровцев" и "фошшиистофф", смотрю, к протестам прислушиваются, а может быть у нас в России и есть самые настоящие фашисты, одни в руководстве страны, а другие в полиции?»
Чим більше я знаю людей, тим більше я люблю собак